【減速機型號大全】不同心減速機出現斷軸問題的剖析

在減速電機家族中，行星減速機以其體積小(與電機直徑根本同)，傳動效率高(85～90%)，減速規模廣(1:3～100)，精度高(回差小)等諸多長處，而被廣泛運用于伺服、步進、直流無刷等操控電機(后稱驅動電機)的傳動系統中。在保證精細傳動的前提下，能夠降低轉速﹑增大扭矩和降低負載與驅動電機的轉動慣量比。減速機型號大全

但在實踐運用中經常會呈現因裝置不妥導致的毛病，減速電機和驅動電機斷軸便是首要毛病類型之一。對斷軸機理的剖析有利于廣大客戶了解如何正確裝置行星減速電機，更好地發揮行星減速電機的效果。

有的用戶在設備作業一段時間后，驅動電機的輸出軸斷了。為什么驅動電機的輸出軸會扭斷?當咱們仔細觀查驅動電機折斷的輸出軸橫斷面，會發現橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面色彩越暗，最終到軸心處是折斷的痕跡(點狀痕)。這一現象大多是驅動電機與減速電機裝置時兩者的不同心所造成的。減速機型號大全

當驅動電機和減速電機間裝置同心度保證得較好時，驅動電機輸出軸所接受的僅僅是轉動力(扭矩)，作業時也會很平順，沒有脈動感。而在不同心時，驅動電機輸出軸還要接受來自于減速電機輸入端的徑向力(彎矩)。

這個徑向力的效果將會使驅動電機輸出軸被迫曲折，而且曲折的方向會跟著輸出軸轉動不斷改變。假如同心度的差錯較大時，該徑向力使電機輸出軸部分溫度升高，其金屬結構不斷被破壞，最終將導致驅動電機輸出軸因部分疲憊而折斷。兩者同心度的差錯越大時，驅動電機輸出軸折斷的時間越短。

在驅動電機輸出軸折斷的一起，減速電機輸入端相同也會接受來自于驅動電機輸出軸方面的徑向力，假如這個徑向力超出減速電機輸入端所能接受的最大徑向負荷的話，其結果也將導致減速電機輸入端發作變形乃至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。因而，在裝置時保證同心度至關重要!減速機型號大全